翔礼交通株式会社は、輸送の安全を確保するために、
つぎの通り全従業員が一丸となって運輸安全マネジメントに取り組んでまいります。
安全方針
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輸送の安全の確保は、事業経営の根幹であることを深く認識し、徹底していく。
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法令、規則を遵守し、職務を遂行する。
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全従業員一人ひとりが役割と責任を果たし、安全を追及する。
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輸送の安全に関するPDCAサイクルを確実に実施するとともに、安全対策を不断に見直し、さらなる安全性の向上に努めます。
輸送の安全に関する基本的な方針
- 代表取締役は輸送の安全の確保が当社の事業経営の根幹であることを深く認識し、社内 において輸送の安全確保に主導的な役割を果たします。
- 代表取締役は現場における安全に関する声に真摯に耳を傾け、現場の状況を十分に把握 し、全従業員に対し輸送の安全の確保が最も重要であるという認識を徹底させます。
- 輸送の安全に関する計画の策定、実行、チェック、改善(Plan,Do,Check,Act)を確実に実 施し、安全対策を不断に見直すこと、全社員が一丸となって業務を遂行することにおり、絶え ず輸送の安全性の向上に努めてまいります。
輸送の安全に関する重点施策
- 運輸安全マネジメントに取り組む為の研修を実施し、輸送の安全確保が最も充当であるという意識を徹底します。また、関係法令及び安全管理規定に定められた事項を遵守いたします。
- 輸送の安全に関する費用支出及び投資、人員配置などを積極的かつ効率的に行うよう努めます。
- 輸送の安全に関する内部調査を行い、必要な是正措置または予防を講じます。
- 輸送の安全に関する教育および訓練に関する具体的な計画を策定し、適確に実施してまいります。
輸送の安全に関する内部監査の結果並びにそれに基づき講じようとした措置
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内部監査の実施の有無
有
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直近事業年度における実施回数
1回(令和7年5月15日実施)
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対象者
代表取締役社長、安全統括管理者等
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監査結果
指摘無
安全統括管理者に係る情報
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安全統括管理者
鈴木 善雄
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社内での役職
代表取締役
-
選任年月日
2022年12月27日
運転者、運行管理者、整備管理者に係る情報
| 運転者 | 雇用形態 | 正規雇用 | 正規雇用以外 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 12人 | 0人 | ||||
| 社会保険等 加入者人数 |
健康保険 | 厚生年金 | 労災保険 | 雇用保険 | |
| 12人 | 12人 | 12人 | 12人 | ||
| 平均勤続年数 | 7年 | ||||
| 平均給与 月額の水準 |
正規雇用 運転者 |
非正規雇用 運転者 |
|||
| 38.5万円 | 17.5万円 | ||||
| 運行管理者及び 整備管理者の人数 |
運行管理者 | 運行管理者 補助者 |
整備管理者 | 整備管理 補助者 |
|
| 5人 | 8人 | 5人 | 0人 | ||
| 内他業務(運転者等)の 兼任業務 |
1人 | 2人 | 1人 | 0人 | |
事業用自動車に係る情報
| 区分 | 車両数 | 年式 | 平均車齢 | ドライブ レコーダー搭載 車両台数 |
デジタル式 運行記録計搭載 車両導入数 |
ASV搭載 車両導入数 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 最古 | 最新 | ||||||
| 大型 | 13台 | 2007年 | 2025年 | 6年 | 13台 | 13台 | 11台 |
| 中型 | 1台 | 2016年 | 2016年 | 9年 | 1台 | 1台 | 1台 |
| 小型 | 1台 | 2014年 | 2014年 | 11年 | 1台 | 1台 | |
| コミューター | 1台 | 2011年 | 2014年 | 11年 | 1台 | 1台 | 1台 |
| 区分 | 主な運行の態様 | 任意保険の加入状況 | |
|---|---|---|---|
| 対人保険保証額 | 対物保険保証額 | ||
| 大型 | 観光輸送(昼間) | 無制限 | 無制限 |
| 中型 | 観光輸送(昼間) | 無制限 | 無制限 |
| 小型 | 観光輸送(昼間) | 無制限 | 無制限 |
| コミューター | 観光輸送(昼間) | 無制限 | 無制限 |